차고, 트랙 또는 상점에서 AN 호스를 만드는 8단계

드래그 카 제작의 기본 중 하나는 배관입니다.연료, 오일, 냉각수 및 유압 시스템은 모두 안정적이고 서비스 가능한 연결이 필요합니다.우리 세계에서 이는 2차 세계 대전으로 거슬러 올라가는 오픈 소스 유체 전달 기술인 AN 피팅을 의미합니다.우리는 많은 사람들이 이 일시 중지 기간 동안 경주용 자동차에 대해 작업하고 있다는 것을 알고 있으므로 새 차를 배관하거나 수리해야 하는 라인이 있는 사람들을 위해 우리가 알고 있는 가장 쉬운 방법을 위해 이 8단계 입문서를 제공합니다. 라인을 구축합니다.

1단계: 부드러운 턱이 있는 바이스(XRP PN 821010), 파란색 페인팅 테이프 및 인치당 최소 32개의 톱니가 있는 쇠톱이 필요합니다.절단이 필요하다고 생각되는 꼰 호스 주위에 테이프를 감고 테이프에서 절단의 실제 위치를 측정하고 표시한 다음 테이프를 통해 호스를 절단하여 브레이드가 닳지 않도록 합니다.절단부가 호스 끝단에 수직이고 직선이 되도록 소프트 죠의 가장자리를 사용하십시오.

2단계: 대각선 절단기를 사용하여 호스 끝에서 여분의 스테인리스 스틸 브레이드를 잘라냅니다.피팅을 설치하기 전에 압축 공기를 사용하여 라인에서 오염 물질을 제거하십시오.

3단계: 소프트 죠에서 호스를 제거하고 그림과 같이 AN 소켓 쪽 피팅을 제자리에 설치합니다.호스 끝에서 파란색 테이프를 제거하고 작은 일자 드라이버를 사용하여 소켓에 호스를 설치하여 감습니다.

4단계: 호스 끝과 첫 번째 스레드 사이에 1/16인치 간격이 필요합니다.

5단계: 피팅의 커터 쪽을 소켓에 조일 때 호스가 뒤로 빠지는지 알 수 있도록 소켓 바닥에 호스 외부를 표시합니다.

6단계: 피팅의 커터 쪽을 소프트 죠에 설치하고 호스에 들어가는 피팅의 나사산과 수쪽 끝을 윤활합니다.우리는 여기에 3-in-1 오일을 사용했지만 안티소즈도 효과가 있습니다.

7단계: 호스를 잡고 호스와 피팅의 소켓 쪽을 바이스의 커터 쪽 피팅 위로 밉니다.손으로 호스를 시계 방향으로 돌려 나사산을 맞춥니다.호스를 직각으로 절단하고 나사산에 윤활유를 잘 바르면 나사산의 거의 절반을 맞물릴 수 있어야 합니다.

8단계: 이제 호스를 돌려서 피팅의 소켓 쪽을 소프트 죠에 고정합니다.매끄러운 면의 개방형 렌치 또는 알루미늄 AN 렌치를 사용하여 피팅의 커터 쪽을 소켓에 조입니다.피팅의 커터 쪽 너트와 피팅의 소켓 쪽 사이에 1/16인치의 간격이 생길 때까지 조입니다.차량에 설치하기 전에 피팅을 청소하고 완성된 호스 내부를 솔벤트로 헹굽니다.사용할 피팅을 궤도에 놓기 전에 작동 압력의 2배로 연결을 테스트하십시오.

(데이비드 케네디에서)