1) 자동차 부품 아웃소싱 추세가 뚜렷하다
자동차는 일반적으로 엔진 시스템, 변속기 시스템, 조향 시스템 등으로 구성됩니다. 각 시스템은 여러 부품으로 구성됩니다.완성차의 조립에는 많은 종류의 부품이 포함되며, 브랜드와 모델에 따라 자동차 부품의 사양과 종류도 다릅니다.서로 다르기 때문에 대규모의 표준화된 생산을 형성하기가 어렵습니다.업계의 지배자로서, 생산 효율성과 수익성을 개선하고 동시에 재정적 압박을 줄이기 위해 자동차 OEM은 다양한 부품과 구성 요소를 점차적으로 제거하고 생산 지원을 위해 상위 부품 제조업체에 인계했습니다.

2) 자동차 부품 산업의 분업이 명확하여 전문화 및 규모의 특성을 보여줍니다.
자동차 부품 산업은 다단계 분업의 특성을 가지고 있습니다.자동차 부품 공급망은 주로 "부품, 구성 요소 및 시스템 어셈블리"의 피라미드 구조에 따라 1차, 2차, 3차 공급업체로 나뉩니다.Tier-1 공급업체는 OEM의 공동 R&D에 참여할 수 있는 능력과 강력한 종합 경쟁력을 가지고 있습니다.Tier-2 및 Tier-3 공급업체는 일반적으로 재료, 생산 프로세스 및 비용 절감에 중점을 둡니다.Tier-2 및 Tier-3 공급업체는 경쟁이 치열합니다.제품의 부가가치를 높이고 제품을 최적화하기 위한 R&D를 늘려 균질한 경쟁에서 벗어나야 합니다.

OEM의 역할이 대규모의 종합적인 통합 생산 및 조립 모델에서 완성차 프로젝트의 R&D 및 설계 중심으로 점차 변화함에 따라 자동차 부품 제조업체의 역할은 점차 순수 제조업체에서 OEM과의 공동 개발로 확장되었습니다. .개발 및 생산을 위한 공장의 요구 사항.전문화된 분업을 배경으로 전문화되고 대규모의 자동차 부품 제조 기업이 점차 형성될 것입니다.

3) 자동차 부품 경량화 경향
A. 에너지 절약 및 배기가스 저감으로 차체 경량화는 기존 자동차 발전의 불가피한 추세

에너지 절약 및 배출 저감에 대한 요구에 부응하여 여러 국가에서 승용차의 연료 소비 기준에 대한 규정을 발표했습니다.중화인민공화국 공업정보화부 규정에 따르면 중국 승용차의 평균 연비 기준은 2015년 6.9L/100km에서 2020년 5L/100km로 낮아 최대 27.5%;EU는 의무적인 법적 수단을 통해 자발적인 CO2를 대체했습니다. EU 내에서 차량 연료 소비 및 CO2 제한 요구 사항 및 라벨링 시스템을 구현하기 위한 배출 감소 계약;미국은 2025년까지 미국 경량 차량의 평균 연비를 56.2mpg에 도달하도록 요구하는 경량 차량 연비 및 온실 가스 배출 규정을 발표했습니다.

국제 알루미늄 협회의 관련 데이터에 따르면 연료 차량의 무게는 연료 소비와 대략 양의 상관 관계가 있습니다.차량 질량이 100kg 감소할 때마다 100km당 약 0.6L의 연료를 절약할 수 있으며 800~900g의 CO2를 줄일 수 있습니다.기존 차량은 무게가 더 가볍습니다.정량화는 현재 주요 에너지 절약 및 배출 감소 방법 중 하나이며 자동차 산업 발전에서 피할 수 없는 추세가 되었습니다.

B. 새로운 에너지 차량의 순항 범위는 경량 기술의 추가 적용을 촉진합니다.
전기 자동차의 생산 및 판매가 급격히 증가함에 따라 순항 범위는 여전히 전기 자동차 개발을 제한하는 중요한 요소입니다.국제 알루미늄 협회의 관련 데이터에 따르면 전기 자동차의 무게는 전력 소비와 양의 상관 관계가 있습니다.파워 배터리의 에너지 및 밀도 요인 외에도 전체 차량의 무게는 전기 자동차의 주행 범위에 영향을 미치는 핵심 요소입니다.순수 전기차의 무게를 10kg 줄이면 항속거리는 2.5km 늘어난다.따라서 새로운 상황에서 전기자동차의 개발은 경량화에 대한 시급한 요구가 있다.

C. 알루미늄 합금은 포괄적인 비용 대비 성능이 뛰어나 경량 자동차에 선호되는 소재입니다.
경량화를 달성하는 세 가지 주요 방법은 경량 재료 사용, 경량 설계 및 경량 제조입니다.재료의 관점에서 경량 재료는 주로 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, 탄소 섬유 및 고장력강을 포함합니다.무게 감소 효과 측면에서 고강도 강철-알루미늄 합금-마그네슘 합금-탄소 섬유는 무게 감소 효과가 증가하는 경향을 나타냅니다.비용면에서 고강도 강-알루미늄 합금-마그네슘 합금-탄소 섬유는 비용이 증가하는 경향을 보여줍니다.자동차용 경량 소재 중 알루미늄 합금 소재의 종합 가성비는 철강, 마그네슘, 플라스틱 및 복합 소재보다 높으며 응용 기술, 작업 안전성 및 재활용 측면에서 비교우위가 있습니다.통계에 따르면 2020년 경량 소재 시장에서 알루미늄 합금이 64%까지 차지하며 현재 가장 중요한 경량 소재입니다.